歡樂血拼大隊

(記者黃秀麗臺北報導)首度移師西區的2017台北燈節突破以往模式，除了規劃保留傳統燈謎擂台、學生燈區、祈福燈區及地景創作區外，更力邀新銳藝術家，結合全新互動科技打造令人耳目一新的主展演區、世大運互動區及光雕區，以此別具民俗節慶特色的活動吸引更多遊客，主場地及12行政燈區更與寺廟結合，未如報載所稱，限制宗教參與，忽略原先節慶的民俗意義。

台北市民政局長藍世聰表示，今年台北燈節不但在主場地邀請台北天后宮及台灣省城隍廟共襄盛舉，並比照去年規劃12行政燈區，由各區公所與當地宮廟、商圈，布置在地特色花燈，如萬華區與龍山寺，大同區與保安宮及孔廟，松山區與慈祐宮合作，希望台北燈節除了能夠成為國際旅客必至的觀光節慶活動，在各區也保留更多民俗傳統及在地文化特色，以母雞帶小雞的概念，提升台北市的節慶文化觀光動能。

台北市觀光傳播局長簡余晏表示，至於燈節場地選定在中華路一段及西門町一帶，的確對當地交通會帶來一定程度的衝擊，台北市政府更為此組成專案小組，邀集交通相關單位，針對活動期間的交通管制及疏導，進行多次討論，同時加強宣導，希望民眾屆時多多利用周邊捷運北門、西門及小南門站，搭乘大眾運輸工具前往。(自立晚報2017/1/4)

旺報【記者陳怡君╱綜合報導】

「登陸」不到3年的優步（Uber），上月正式退出大陸市場，原獨立運作的優步APP正式停用，取而代之的是滴滴平台接管的新版APP，全面接手優步資料庫和司機。Uber放棄中國市場，一大主因是大陸對網約車監管嚴格，「提前嗅到政策寒風。」

Uber進軍亞太市場，在大陸和台灣兩面碰壁。Uber在中國原有獨立運作的叫車APP?span style="color: #3366ff;">購物?1月27日全面停止使用，後續服務將由滴滴平台「無縫接軌」，從叫車到派遣車輛皆由滴滴出行接管、整合，「優步中國」等同名存實亡，失去在大陸市場的獨立營運。

4千名優步司機遭清退

多名優步司機表示，早在11月23日，就陸續接到簡訊，稱原優步司機端已升級為「滴滴優步司機端」，未來滴滴、優步乘客發出的訂單都可以接收。滴滴車主也收到通知，提醒司機之後可能接到來自優步乘客的訂單，提醒司機要稱呼自己為「滴滴優步司機」。

合併後的新版APP，也讓乘客感到「不一樣」。叫優步的車，來的可能是滴滴的車最新出版；叫滴滴快車，來的可能是原本在優步接單的司機。這意味著兩家平台的司機端已融合，使用滴滴或優步已沒有區別。

此外，滴滴、優步合併，有約4000名優步司機因駕齡、車型不合規定等原因遭清退。

借力滴滴擴展至400城

業內人士分析，優步捨棄中國市場，是一種「戰略退出」，Uber公司發現大陸對網約車政策監管趨嚴，將大幅縮減網約車市場。《中國經營報》報導，放棄中國市場的Uber正加強南亞布局。

優步中國針對「滴滴化」一事做出正面回應，稱新版APP上線後，優步服務可借力滴滴擴展到至少400個城市。原本的優步，在中國發展至69個城市。

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